
“A… O ne öyle… GLOCK dediğin… En bi populer tabanca… Handiyse yarım asırdır da tedavülde… Tasarım hatası mı olurmuş”
”Olur…. Muhteremler… Olur”…
“Olur da nasıl yarım asırdır farkedilmez kardişim”…
”Önemini dile getiren olmaz da ondan… Kardişim”…
Şimdi…
Hata ne?..
Hemmen… Baştan… Soru cevapla…
-Glock tetiği kurulu olmadığında nerede durur?.. İleride mi… Geride mi…
-E… Geride…
-Neden?..
-Tetik yayı öteki tabancalar gibi tetiği öne itmez… GERİYE ÇEKER de ondan…
-Tetiği öne iten ne?..
-Kurulunca… Ateşleme iğnesinin yayı… Tetik yayından kuvvetli olduğundan… TAKILMA DİŞİ(Sear) da TETİK KOLUNUN AYRILMAZ PARÇASI OLDUĞUNDAN… Ateşleme iğnesi… Tetik kolunu…O da tetiği öne iter…
-E… Tabanca kurulu olmadan… Meraklı turşucu taifesinin eliyle tetiği öne çekmesine engel olan bir güvenlik var mı?..
-E… Yoktur… Çoğu meraklı zaten… “Neden tetik öne gitmiyor… Tabancada bozukluk mu var” diyerekten… Tetiği eliyle öne çeker…
-E… Tetik böyle elle öne çekildiğinde… Tetik yayı onu geriye… Normal kurulu olmayan haline çeker mi?..
-Çeker de… Bir milim gider gitmez… Tetik güvenliği gövdeye dayanır… Geri gitmeye engel olur…
-Aha… Şimdi bu normal mi?..
-Nesi var?..
-Şimdi bak… Tetik koluna bağlı takılma dişi… Tetik önde durumdayken nerede?..
-Nerede olacak… PLASTİK GÜVENLİK RAMPASININ TAM ÜSTÜNDE… Öne gidemez… Rampa sonu… Aşağı yukarı hareket edemez… Oturduğu yuva ona göre ölçülü yapılmış… Arkaya da gidemez… Tetik… Önden… Tetik güvenliğiyle yerinde mevkuf vaziyette… (Alıntı fotoğrafta kırmızı okla işaretli durum)
-Bu durumda… Sürgü arkaya çekilirse… N’oolur?..
-N’oolacak… Ateşleme iğnesinin ayağı… Kımıldayamaz durumdaki takılma dişini arkaya itemez… Biraz zorlanırsa… “Çıt” der… Altındaki plastik oturağı ezdirerek… Üstünden geçer…
-O “Çıtla” n’oolur?..
-Olacağı… Plastik güvenlik rampası aşağıda… Ateşleme iğnesi plastik kovanı ve hamili… Yukarıda… Az biraz zedelenir… Bir kereden de bi şeycikler olmaz…
-Ezilmenin tümü topu yapacağı… Azıcık “Çıtlamaksa”… Kullanan bunun tabancaya zarar vereceğini düşünür mü?.. Tekrarlamaktan çekinmez mi?..
-E… Düşünmez… Çıtlatan çıtlatana zaten… Ne zararı olabilir ki?..
-Mesela… Atış sırasında plastik rampa üzerine ateşleme iğnesinin pür hışım itelediği takılma dişi… Aşağısı ezik olduğundan… Yerine erişip “Zınk” diye dururken… Üzerindeki ateşleme iğne ayağını… Silkeler atar… Tabanca makinalı gibi çalışır… Şarjörü boşaltmadan da durmaz…
-Deme… E… Başka?..
-Tabancanın ana güvenliği “Plastik darbe koruma rampası” işlevini yitirir…
-Yitirirse n’oolur?.. Ateşleme iğnesi güvenlik bloğu var…
-Var da… O zaman… Darbe veya düşme halinde… Tabancanın “Düşse de kurulu olma… Her an ateşe hazır olma” vaziyeti telef olur…
-Vay be… Şimdi bu mu TASARIM HATASI?..
-Daha n’oolsun?..
-Neden böyle?.. Herr Gaston neden bunu düşünüp halletmemiş?..
-Muhtemelen… Tetik ve iğne güvenlikleri ilk tasarımda yer almamış… Toparlama ekip dağılınca ki… Gaston muhteremi daha fazla para vermek istememiş olabilir… Sonradan eklenen iki güvenlik… Ana güvenlik olan “Plastik darbe koruma rampasına” uyum sağlayamamış…
-Bu nasıl oldu şimdi… N’aalakası var?..
-Düşünsene… Tetik güvenliği olmasa… Elle ileri alınan tetik… Orada durmayacak… Tetik yayı onu arkaya… Normal yerine çekecek…
-Doğru billa… E… Niye bunca zaman şikayet eden yok… Neden sonradan bu tasarım hatasını hal edecek bi şey yapmamışlar?..
-Şikayet eden olmuştur lakin… Bunu yazacak… Edecek bulunmamıştır… Sonra… Ezilen plastikleri… Oralarda bulup değiştirmek de kolay… Dahası… Çoğu kişi tabancanın ana güvenliğini “Ateşleme iğne bloğu” zan ediyor… O da her halukarda çalışıyor zaten…
-Hem de…
-Herr Gaston’a göre… “Kazanan takımı değiştirmenin alemi yok”…
Saygılar.


“GLOCK TASARIM HATASI” için 2 cevap
Sayın üstadım, bizim camiamızda bir ağbeyimiz var. Çok meraklı, otomatik transmisyonlu Suzuki Vitara ile 120 km hızla giderken geri vitese taksam ne olur demiş.
Sonuç araba takla atıp pert oldu, kendisi de fizki olarak zor toparlandı.
Yani fazla merak kişiye zarar.😀
BeğenBeğen
Saim Alper Erdem yazdı:
”Muhterem Osman Bey… Merak… Akılla arkadaşlığında yararlıdır”…
BeğenBeğen